介绍下武汉的魅力之处

介绍下武汉的魅力之处是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

文章目录列表:

介绍下武汉的魅力之处

　　得名来历

　　武汉有武昌、汉阳、汉口三镇，其发展的历史、规模、速度各有不同的特色。

　　武昌之名始于东汉末三国初，孙权为了与刘备夺荆州，于公元221年把都城从建业（今南京）迁至鄂县，并更名"武昌"，取“以武治国而昌”之意，武昌之名是与今鄂州市互换的。从考古发掘来看，武昌在新石器时代的水果湖放鹰台和南湖老人桥、洪山区花山乡的许家墩和棋子墩等处，就是古人栖居之地。

　　旧时的武昌手工业发达，以造船、冶金、铸造钱币为主，武昌的陶瓷名叫影青瓷。另外，在武昌最值得一提的事情就是黄鹤楼的屡次兴废，从三国时代至今已历十余次，每次重建都呈现出不同的风貌，反映出各个不同时代的建筑风格和特点。

　　汉阳一名的来历与汉水密切相关，古语“水北为阳，山南为阳”，古时汉阳在汉水之北，龟山之南，又因得日照多的地方也称阳，故名汉阳。

　　公元606年，即隋朝大业二年，改汉津县为汉阳县，汉阳名称自此开始。唐代将县治移至汉阳市区后，才迅速发展起来。

　　汉阳，特别是鹦鹉洲一带，历来是长江中游商船集散的地方。唐宋元明各朝代，商业手工业很是繁华。同时，汉阳还是游览胜地，位于汉阳的归元寺是武汉市佛教丛林保护得最好的一处，为湖北省重点文物保护单位。

　　武昌和汉阳筑城起始于同一时期，约有1800年历史。

　　历史上，汉口，汉阳有相当长的一段时间是同步发展的。直至明代成化十年（公元1474年）汉水改道（汉水在历史上改道不下8次）从龟山北麓入江以后，汉口才独立发展， 500多年的历史。汉阳、汉口很早就筑有城墙，分别被当作过县治之所在。

　　汉口后来迅速成为一座新兴商埠，名声和发展速度远远超过了武昌和汉阳，明末清初，汉口已与河南朱仙镇、广东佛山镇、江西景德镇并列为全国四大名镇。汉口的港口贸易运输业颇为发达，成为我国内河最大的港口，有“十里帆樯依市立，万家灯火彻夜明”（吴琪诗）状其景，“居民填溢商贾辐楼，为楚中 繁盛处”。颇能反映其盛况。清乾隆年间，汉口更盛于世，仅“盐务一事，亦足甲于 ”。

　　清朝末年，湖广总督张之洞于1905年在汉口修筑张公堤。这条堤对逐年降低后湖一带的水位，使荒湖野洲形成陆地，对起初狭小的汉口扩建面积提供了方便条件，有着不可磨灭的历史功绩。

　　1927年初，武汉国民政府将武昌与汉口(辖汉阳县)两市合并作为首都，并定名为武汉。今天由武昌、汉口、汉阳三镇组合而成的“武汉市”，其历史只有81年。

　　历史文化名城

　　武汉的城市文明历史可追溯到 3500 年前的盘龙城。这是长江流域发掘出的最古老的城池，被学者认为是长江流域文明和黄河流域文明融合的突破口。3500 年间，因水运发达，物产丰富，这里从来就是兵家必争之地，并由军事中心进而发展为区域性政治商贸中心，武汉也因此拥有融汇多元文化的优势和特质。辛亥革命的首义文化铸就了武汉人敢为 先的人文精神。

　　[编辑本段]02、地理环境

　　地理方位

　　武汉市位于江汉平原东部，长江中游与长江、汉水交汇处。东经113°41′-115°05′，北纬29°58′-31°22′。东端在新洲区柳河乡将军山，西端为蔡甸区成功乡窑湾村，南端在江夏区湖泗乡刘均堡村，北端至黄陂区蔡店乡下段家田村。市区由隔江鼎立的武昌、汉口、汉阳三镇组成，通称武汉三镇。周边与湖北省黄州、鄂州、大冶、咸宁、嘉鱼、洪湖、仙桃、汉川、孝感、大悟、红安、麻城等12个市、县接壤，形似一只自西向东的彩蝶。在我国经济地理圈层中，武汉处于优越的中心位置，与长沙、郑州、洛阳、南昌、九江、合肥、南京等大中城市相距700公里以内，与京、津、沪、穗(广州) 、渝、西安等特大城市均相距在1200公里左右。特快火车基本10小时左右都可到达。

　　地形地貌

　　武汉地形以平原为主，兼有少量低山丘陵以及岗地。

　　平坦平原位于长江、汉江及其支流两岸以及湖泊周围。是棉花和蔬菜产区。垄岗平原位于湖泊周围和丘陵向平原的过渡带，盛产水稻和鱼。丘陵分为三列，均被林木覆盖：北列分布在新洲区、黄陂区北部；中列横穿城区；南列分布在蔡甸区、江夏区北部。低山主要分布在黄陂区和新洲区东北部，海拔在200米～500米以上。黄陂区和孝感市交界的双尖峰，海拔873米，是武汉最高点。

　　气候环境

　　武汉市属亚热带湿润季风气候，雨量充沛、日照充足，四季分明。总体气候环境良好，近几年30年来，年均降雨量1269毫米，且多集中在6-8月。年均气温15.8℃-17.5℃，年无霜期一般为211天-272天，年日照总时数1810小时-2100小时。

　　旅游时间

　　武汉是长江沿岸有名的“火炉”，那里的夏天非常闷热，即使是站在长江边，也没有一丝风，整个夏季的会有十几天四十度以上的酷暑天气。所以到武汉旅游一定要避开夏季，否则火辣辣的太阳会晒得你游兴全无；而武汉的冬天又十分阴冷，也不适宜去。所以，到武汉旅游以春秋两季为宜，春天（3、4月间）可以到位于武昌珞珈山上的武汉大学校园里赏樱；秋天则适合到东湖湖畔的行吟阁下勉怀大诗人屈原。

　　水系

　　武汉境内的长江、汉江、倒水河、滠水河和举水河等5条河流的水质均达到地面水环境质量标准，郊区县水质基本达到天然饮用水标准。以城区为中心，以长江为主干构成的庞大水网，保证了良好的森林植被以及生态环境。长江由汉南区进入武汉市，自西南向东北流，到天兴洲又折向东南，在左岭附近又折向东北，在新洲区大埠出境，流程150.5公里。长江武汉段水量大，年平均7100亿m3、汛期长、水位变化显著。河道比较平直，但有丘陵逼近江岸，控制河道，使河道受约束，产生了天兴洲、白沙洲等淤积而成的沙洲。长江武汉城区最窄处位于武汉长江大桥下，宽1100米；最宽处位于青山镇，宽3880米。汉江从蔡甸区进入武汉市，在南岸咀注入长江，在武汉境内河道弯曲达22处。

　　自然资源

　　武汉市有得天独厚的自然资源，这在国内外大城市中不多见。一是充足的水资源。全市江河纵横，湖港交织，长江、汉水交汇于市境中央，且接纳南北支流入汇，众多大小湖泊镶嵌在大江两侧，形成湖沼水网。全市共有水域面积2205.06平方公里，占全市总面积的25.79%，居全国大城市之首。二是取之不尽的物产及生物资源。全市素有渔米之乡美誉，粮食作物，共240多个品种；经济作物，共50种；鱼类资源，共11目11科88种，水生动物，共有8目14科45种。三是丰富的矿产资源，我市现已发现38种矿藏，其中已探明储量的矿种有24种（不含地下水），占全省已探明储量矿种的30.38%。累计探明储量96125.65万吨，保有矿产储量79829.75万吨。非金属矿产资源十分丰富，主要有建筑材料用石英砂岩、砖瓦用粘土、制灰用灰岩、熔剂用灰岩和冶金用白云岩等，其中膨润土、冶金白云岩、玻璃石英砂岩的储量居全省 ，石膏的储量规模居全省的第三位。全市已探明储量的矿产地数384处，其中大型矿产地有4处、中型矿产地有10处、小型矿产地有43处、矿点327处。

　　[编辑本段]03、行政区划

　　截止2003年底，武汉市辖江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山、蔡甸、江夏、黄陂、新洲、东西湖、汉南13个区。前7个为中心城区。下辖108个街道办事处，21个镇，15个乡，群众组织3140个，其中社区居民委员会1107个，村民委员会2033个。

　　2003年末全市户籍总人口781.19万人，比上年末增长1.7%。男性人口402.99万人，占51.6%，比上年末增长1.7%。；女性人口378.20万人，占48.4%，比上年末增长1.7%。农业人口306。21万人， 比上年降低0.8%； 非农业人口474.98万人，比上年3.4%。 2003年人口出生率7.16‰，人口死亡率5.01‰，自然增长率2.15‰；净迁移率 15.99‰。计划生育率98.80%。

　　[编辑本段]04、财政金融

　　武汉是华中地区的最大的工商业城市，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系。在清朝末期、国民政府时期及中华人民共和国初期，武汉三镇经济繁荣，位居亚洲前列，故曾有“东方芝加哥”之称。20世纪90年代，武汉建立了位于汉阳沌口的武汉经济技术开发区、位于武昌的武汉东湖 开发区、位于汉口东西湖的台商投资区，以及位于新洲阳逻的阳逻开发区。武汉经济技术开发区聚集着以东风汽车总部、东风有限汽车总部、东风本田总部等一批 的汽车企业总部和以东风汽车技术中心。康明斯东亚研发中心等一批顶尖汽车研发机构以及神龙汽车、东风本田、东风自主品牌和东风渝安等整车企业，已经成为中国最集中的汽车产业基地，被誉为“中国车都”。武汉东湖 开发区即是享誉海内外的“武汉·中国光谷”。这里是中国最大最具实力的的光电子产业生产和研发基地。07年，区内科工贸总收入达1300亿人民币。如今，富士康在 区投资数百亿建立光电子和数码产业帝国，还有中芯国际投资百亿元的芯片厂为 区发展带来新的更大的的活力。 区内有 的光谷软件园，聚集着微软（武汉）创新技术中心、IBM全球服务中心、EDS全球服务中心、法国电信软件研发中心、交通银行 中心、招商银行运营中心等 五百强和国内 软件服务外包中心、金融后台服务中心。它们已经成为武汉光谷软件园新的经济增长点，也将有利促进光谷软件园打造中国服务外包交付中心。

　　武汉银行密度为全国第五，为华中金融中心奠定了基础。

　　目前，武汉是法国在中国投资额最高的城市。法国在武汉的最大单个投资项目是法国PSA标致雪铁龙集团与中国东风汽车公司合资的汽车项目，经过多次增加投资，目前法国在该项的总投资额已远远超出在中国其他城市单个项目的投资额。此外，法国在武汉还有其他多种项目的投资。截至2006年10月18日，法国在武汉的各类投资总额已近22亿美元，占法国在中国全部投资的三分之一。

　　武汉商业高度发达，06年商品零售总额达1293亿人民币，居中国16个副省级城市第五。本地商业零售企业有中百、中商、武商、汉商等国内 企业，还有沃尔玛、家乐福等 五百强企业和国际独立零售商联盟（IGA）中国总部。宜家也正进军武汉，正在汉建设亚洲最大的购物中心，2010年投入使用。 商场和购物中心有汉口的武汉广场、世贸广场、武汉国际广场、江汉路步行街，武昌的群光广场、光谷家乐福、光谷大洋百货、销品茂，汉阳的汉阳商场、21世纪百货等。

　　武汉城市圈

　　2003年11月8日，湖北省作出重大战略决策：打造“武汉城市圈”。武汉城市圈，又称“1+8”，即以武汉为圆心，包括黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江周边8个城市。城市圈的建设，涉及工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域。湖北9市政府部门主动拆除市场壁垒，搭建合作 。工商、人事、教育等部门承诺在市场准入、人才流动、子女入学、居民就业等方面，建立一体化的政策框架，提高城市圈的整体竞争力。2007年12月，中央正式批准武汉城市圈为 “两型”特区。

　　[编辑本段]05、交通运输

　　九省通衢

　　武汉历来被称为“九省通衢”之地，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽．它距离北京，上海，广州，成都，西安等中国大城市都在 1000公里 左右，是中国经济地理的“心脏”，具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。 的区位优势造就了得天独厚的交通优势。京广、京九、武九、汉丹、沪汉蓉 5 条铁路干线，以及京珠、泸蓉等 6 条国道在此交汇，武汉正在成为全国四大铁路运输枢纽之一。水运已形成“干支一体，通江达海”的客货运网络，武汉港是我国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口。华中地区最大的航空港武汉天河机场，是华中地区 可办理落地签证的出入境口岸，随着第二航站楼投入使用，成为全国四大枢纽机场。巨大的区位交通优势推动了武汉现代物流业的快速发展。以建设 物流枢纽城市为目标，合理规划布局以现代物流园区、物流中心、配送中心为节点的现代物流体系，武汉作为联结国内外两个市场和促进中国东、中、西部互动的桥梁纽带功能逐步显现。

　　公路

　　武汉公路总里程达到1.1039万公里(含通村公路)

　　国道\省道：316国道、318国道、106国道、107国道以及16条省道在此交汇。

　　高速公路：京珠高速公路，沪蓉高速公路，汉十高速公路，天河机场高速公路，天河机场第二机场高速（09年开建），武汉外环线高速公路，汉蔡高速，汉宜高速，和左高速（在建），汉洪高速（在建），硚孝高速（09年开建），岱黄高速，汉麻高速，武英高速，青郑高速，武黄高速，武汉三环线高速公路等高速公路，武汉内环线，武汉二环线完全建成后将成为城市快速路。武汉正在积极建设武汉中心城区至武汉绕城公路（武汉外环线）卫星城镇及远城区“半小时交通圈”、武汉至8+1中的8个城市“1小时交通圈”、武汉至周边省会城市“4小时交通圈”。

　　铁路

　　武汉是全国最为重要的铁路枢纽之一，位于京广铁路、汉丹铁路、长荆铁路、武九铁路、武麻铁路、沪汉蓉铁路交汇处。京广铁路穿城而过，另有武广铁路客运专线（京广铁路客运专线）、石武铁路客运专线（京广铁路客运专线）、合武快速铁路（沪汉蓉铁路客运专线）、汉宜快速铁路（沪汉蓉铁路客运专线）在建。武昌火车站、汉口火车站和在建的武汉火车站构成了武汉客运枢纽。武昌南编组站、江岸西编组站和市北郊在建的武汉北编组站构成了武汉货运枢纽。武汉北编组站是亚洲最大铁路编组站。武汉有全国18个铁路局（集团）之一的武汉铁路局。2013年后，武汉坐火车到重庆，广州，北京，上海都只需要不到5小时的路程。

　　航空

　　武汉是华中地区航空中心，有武汉天河国际机场，机场与市区有天河机场高速公路相连。目前，机场二期建设即二号航站楼已经投入使用，一举成为华中地区最大最先进的国际航空港。武汉天河国际机场为4E级机场，是中国民航总局 的华中地区 的综合枢纽机场和最大的飞机检修基地。机场设施完备，可起降各种大型客机。08年底武汉将开始建设第二跑道，09年武汉将开始建设第三航站楼（T3）和第二机场高速，届时武汉机场将可以容纳3000万的人流量。

　　水运

　　武汉是长江的重要港口。有汉南纱帽港、杨泗港、武汉港、阳逻港等。武汉港是长江“黄金水道”的中转站，但随着长江航运的衰落，武汉港也逐渐转变功能而成为长途汽车站，有发往郊区的旅游专线以及省内及省外的长途客运。近年来， 及地方政府高度重视长江水运的开发，“黄金水道”又有了复苏的迹象。湖北省及武汉政府也加大了对武汉港口的投资力度，加上香港方面等外资的引进，武汉港口的硬件设施将会在未来的几年里有一个质的飞跃，新增加大型船只泊位（5000吨级）以及现代化的掉臂，以便为武汉的各个开发区的大小企业提供更好的运输服务。这样也为武汉的发展注入了新的活力。武汉新港扩建工程08年11月正式开始建设，将打造中国最大内港。

　　桥

　　因为 的地理环境，武汉桥梁众多。长江上从上游到下游依次有武汉军山长江大桥（长江五桥）、武汉白沙洲长江大桥（长江三桥）、武汉长江大桥（长江一桥、公铁两用桥）、武汉长江隧道（在建）、武汉长江二桥、武汉二七长江大桥(长江七桥、在建）、武汉天兴洲长江大桥（长江四桥、公铁两用桥、在建）、武汉阳逻长江大桥（长江六桥）共五座公路长江大桥、两座公铁两用长江大桥和一座长江隧道，并正在规划建设鹦鹉洲长江大桥和阳泗港过江通道。汉江上从上游到下游依次有武汉外环汉水桥、沪汉蓉铁路桥（在建）、长丰桥、知音桥、铁路桥、月湖桥、江汉桥、晴川桥共六座公路桥和两座铁路桥，09年武汉将开始建设汉江三官大桥，这也是武汉汉江上第九座大桥。武汉长江大桥是万里长江 桥。“万里长江 隧”武汉长江隧道08年年底建成通车。并且武汉还拥有众多立交桥，由于武汉市政府要求建设武汉30分钟畅通工程，从07年起，武汉的立交桥建设进入高峰。

　　公共汽车和轮渡

　　武汉最早的公共汽车是从双墩开往五福路的1路，发展至今已经有1、2、4、5、6、7、8、9字头公汽线路几百条，以及无轨电车线路7条。近年来，武汉市了实行城郊公交一体化工程，开通了编号为4位数的郊区公交。但是，由于这项工程牵涉到郊区中巴业主的利益，实行至今仍然阻力重重。

　　2002年，武汉市公共汽车公司、武汉市电车公司、武汉市轮渡公司、武汉市出租汽车公司、武汉市汽车轮渡管理所、武汉市公用客车厂组建成立武汉市公共交通集团，2003年正式挂牌。

　　2007年，武汉城郊公交一体化工程取得突破，武汉市公共交通集团先后接手黄陂，新洲，江夏等郊区部分私营公交公司，为城郊公交一体化作出贡献。

　　武汉轨道交通

　　武汉轨道交通目前武汉2004年9月建成轻轨1号线一期工程的轨道交通为轻轨1号线（U1）（黄浦路—宗关）。

　　按照市轨道交通线网，武汉轨道交通将由3条市域快线和9条市区线路构成，共设站309座。

　　按规划，主城区线网规模将达到333公里，共有7条长江通道，其中6条位于主城区，比原有方案增加3条，以缓解日益严峻的过江交通状况。

　　主城区轨道交通线网的覆盖率将大幅提高。今后，武汉市66%的人口在600米的步行范围内，就能找到地铁站。“60分钟穿城，30分钟到达中心城区”。若干年后，该市轨道交通在主城区承担的客流将达55%以上。

　　新编线路走向详情

　　3条市域快线连城郊

　　E1——由蔡甸向东沿汉蔡公路、四新大道过长江，经雄楚大街至豹澥，实现汉阳与武昌的快速直达联系。线路全长61公里，设站24座。

　　E2——由黄陂向南，经天河机场、王家墩，沿三阳路过长江，然后转向武昌火车站、经南湖组团至纸坊，实现汉口与武昌的快速直达联系。线路全长76公里，设站21座。

　　E3——由蔡甸常福向北沿318国道，经沌口沿芳草路过汉江，沿发展大道、二七路过长江，之后沿友谊大道至武汉站、经化工新城到阳逻。全线贯通武汉三镇，连接了汉口站、武汉站。线路全长80公里，设站28座。

　　5条骨架线路跨两江

　　跨长江线路3条 分别为U2(金银潭—鲁巷)、U7(黄家湖大学城—盘龙城)和U4(永安堂—武汉站)。

　　跨汉江线路2条 分别为U3(吴家山—博览中心)与U6(军山—三金潭)。

　　镇间骨架线路进一步加强三镇之间的紧密联系，均衡三镇发展格局，重点解决跨江交通问题。

　　4条主干线路串城区

　　汉口2条 分别为U1(吴家山—堤角)和U8(古田—阳逻)；

　　武昌2条 分别为U5(青菱—青山)和U9(鲁巷—东湖 )。

　　镇内主干线路主要用于增加线路覆盖范围，提高线网服务水平。

　　武汉将在2012年建成U1二期(吴家山—堤角)，U2(金银潭—鲁巷)、U4(永安堂—武汉站)。

　　在2020年前，建成227公里线路，分别为快线E2一期(天河机场-南湖花园)、E3一期(汉阳 中心-武汉站)，U1(金山大道-谌家矶)、U2(金银潭-鲁巷)与E1(鲁巷-东湖 段)共同组成一条线路、U3(博览中心-三金潭)、U4(永安堂-武汉站)、U5(黄家湖大学城～青山)。

　　市区主要街道

　　武昌：雄楚大街、武珞路、珞喻路、珞狮路、中南路、中北路、八一路、中山路、 路、解放路、东湖路、友谊大道、光谷大道、户部巷、粮道街、民主路、临江大道、秦园路、和平大道、南湖大道。

　　汉口：江汉路、解放大道、中山大道、武胜路、吉庆街、沿江大道、京汉大道、发展大道、建设大道、黄浦大街、一元路、二耀路、三阳路、四唯路、五福路、 路、香港路、民生路、民族路、民权路、三民路、新华路、沿江大道、沿河大道、青年路、航空路、利济路、二七路。

　　汉阳：汉阳大道、鹦鹉大道、洗马长街、沿河大道、龟山北路、腰堤路、拦江路、阳新路、五琴路、汉南路、琴台路（琴台大道）、动物园路、十升路、龙阳大道、墨水湖北路、江堤中路、江城大道，马鹦路、马沧湖路、月湖大道。

　　[编辑本段]06、文化艺术

　　寺庙

　　佛教：归元寺、宝通寺、莲溪寺、龙华寺、古德寺；

　　道教：长春观、楼隐寺；

　　基督教：荣光堂、救世堂、崇真堂、武昌堂；

　　天主教：汉口、汉阳、武昌曾经是三个独立的教区，分别隶属于不同的传教修会。汉口总主教区为意大利方济各会，武昌教区为美国方济各会，汉阳教区为爱尔兰高隆庞传教会。圣若瑟堂、圣家堂、圣高隆庞堂、汉阳显正街；

　　 教：起义门清真寺、原广益桥清真寺、民权路清真寺、江岸清真寺、二七街清真寺。

　　节日

　　有武汉国际旅游节、武汉国际杂技艺术节、武汉国际渡江挑战赛暨武汉渡江节等。

　　媒体

　　报纸：湖北日报传媒集团所属：湖北日报、楚天都市报、楚天金报；长江日报报业集团所属长江日报、武汉晚报、武汉晨报；长江出版集团所属长江商报。

　　电视台：湖北电视台、湖北经济电视台、武汉电视台、武汉教育电视台。

　　广播电台：湖北人民广播电台、楚天广播电台、武汉人民广播电台。

　　杂志：知音、特别关注、前卫、大武汉。

　　武汉拥有湖北武汉职业 俱乐部，俱乐部所属武汉光谷 队曾多年征战中超。球市最火爆的2004至2005年间，武汉球市曾被誉为“ 球市”。2005年武汉队在教练裴恩才带领下取得七连胜和中超第五名优异成绩，同年取得末代中超杯 。2008年10月2日，由于湖北武汉职业 俱乐部不满中国足协对武汉光谷 队的一系列举动，宣布退出中超，这是中国足坛里有史以来 次有俱乐部在中途宣布退出中超。响起了中国 革命的 。

　　在其他的 方面武汉华夏学院长期参加全国围棋男子甲级队联赛并且取得不错成绩，湖北大学的五人制 在全国处于 地位。而且大量的奥运 和 出自武汉。

　　方言

　　武汉地处中南地区，各种方言交汇形成了特别的武汉话。武汉艺术家夏雨田用“办事脑子灵，说话喉咙喳”来形容武汉话。由于政府的大力推广，普通话开始影响武汉话的语音。同时，武汉还有“弯管子普通话”，即把武汉话套上普通话的声调，这种语言通常是调侃而用。武汉有电视台开辟了方言节目，比如“经视故事会”、“新闻故事会”和“都市茶座”等。

　　小吃

　　武汉的小吃以早点为主，武汉人又把吃早饭叫“过早”。 热干面、面窝、米耙粑、鱼汁糊粉、烧梅、欢喜坨、发糕、锅贴饺、水饺、馄饨、糯米鸡、豆皮、散子、油墩、精武路鸭脖子、汤包、烤红薯、糯米包油条、酥饺、糍粑、剁馍、苕面窝、细粉、宽粉、汤面、清酒、蛋酒、豆浆、鸡冠饺、炒面、炒粉、炒花饭、小张烤鱼、清蒸武昌鱼、鱼香肉丝、瓦罐鸡汤 武汉名小吃 还有老通城--豆皮，四季美--汤包 ，蔡林记--热干面，谈炎记--水饺 ，顺香居--烧梅 ，福庆和--牛肉米粉 ，五芳斋--汤圆 ，小桃园--煨汤 ，老谦记--牛肉豆丝，面窝，田启恒--糊汤粉，新农特色牛骨头，民生全科小汤圆 ，福庆和米粉 ，雅园湖南米粉 ，楚宝桂花赤豆汤 ，宝庆牛肉面 ，一品香大包 ，老会宾五叶梅 ，橘颂饼 ，东坡饼 ，油香 ，发米粑 ，什锦豆腐脑 ，凉粉凉面，炒良乡栗子 ，冲糯米粉，炒白果(即银杏果) 武汉风味小吃还有炸油饼、油条、蒸饺、煎包、酱肉包子、欢喜坨、年糕、糯米、糯米包、米酒等。

　　武汉人把吃早饭称为“过早”。早饭对于武汉人来说一向都很重要，所以过早一向都是内容丰富，品种繁多。热干面是武汉一大特色。武汉菜秉承湖北菜系风格，湖北江河湖泊众多，水产极为丰富，所以武汉餐桌上河鲜是必不可少的。武昌鱼便是因为1958年 主席的“才饮长沙水，又食武昌鱼”（该词为1956年6月写成，其背景为 刚视察过长沙，后到武汉视察，看到全国发展的大好形势所作）的佳句而名扬五洲。更有梁子湖河蟹，也是武汉人餐桌上必不可少的佳品。

维也纳（德语：Wien），（英语：Vienna）奥地利首都，2011年8月30日，在最新一期全球最适合居住城市报告中，维也纳在全球最适合人居的城市排名第二位。享誉 的文化名城，既有“音乐之都”的盛誉，许多音乐家都在此度过大部分生涯，至今博物馆里还有他们的手迹和创作的乐谱。又有以精美绝伦、风格各异的建筑而赢得的“建筑之都”的美称；又以历史悠久被称为“文化之都”；以精妙绝伦的装饰而被称为“装饰之都”。维也纳的新年音乐会已成为国际性的音乐盛会。位于奥地利东北部阿尔卑斯山北麓( lu)维也纳盆地之中，三面环山，波光粼粼的多瑙河穿城而过，四周环绕着 的维也纳森林。面积414.65平方公里，人口170万（2008年统计），占全国人口五分之一以 小约翰·施特劳斯塑像

上。西欧至巴尔干半岛的铁路枢纽，多瑙河港。维

维也纳(12张)也纳还是多瑙河 个流经的大城市，因此有多瑙河的女神之称。夏天还举行露天音乐会。每一家都会在合家欢乐时演奏古典音乐。更有趣的是，在政府会议前后，也都要演奏一曲。　维也纳是一个城市，也是一个州。这个州的面积仅是全国领土的百分之零点五，但是全奥地利的人口有五分之一集中在这里。维也纳是奥地利共和国政治、经济和文化的中心，奥地利联邦议会、国民议会、总统府、总理府、 政府各部委和最高司法机构都聚集在这个城市里。同时，维也纳市还享有重要的国际地位。联合国和石油输出国组织都在维也纳设有办公机构。维也纳是昔日奥匈帝国的首都，以往的豪华气派尚存。她是欧洲最古老和最重要的文化、艺术和旅游城市之一。第二次 大战之后，维也纳人把满目疮痍的城市重建起来。如今，维也纳的所有历史建筑都得到了整修。随着奥地利加入欧盟，维也纳重新成为东西欧商业和经济往来的中心。对于游客来说，维也纳有着千姿百态的面貌。音乐崇拜者会为一场音乐会而不远万里，前来拜访音乐的圣殿。对于许多游人来说，漫步在迷人的多瑙河畔是十分让人向往的。地理环境　维也纳坐落在阿尔卑斯山北麓的一个盆地里，面积414.65平方公里，是奥地利最小的一个联邦州，也是 一个不同其他 相邻的联邦州。由于维也纳的重要地位，它是拥有全奥地利最大交通和建筑面积的联邦州，11.3%的面积是建筑用地，11.1%为道路交通，2.2%为铁路的轨道。维也纳也是绿化 维也纳合恩布龙宫

面积最大的联邦州，绿化面积117.76平方公里，覆盖率28.4%。河流和湖泊面积19.1平方公里，占4.6%，仅次于布尔根兰州。维也纳也是奥地利种植葡萄的四个联邦州之一，葡萄园占面积的1.7%。森林覆盖率为16.6%，农业用地占15.8%。维也纳共分为23个行政区。　维也纳之所以能够成为中欧最重要和最大的城市之一，应当归功于它优越的地理位置。维也纳位于阿尔卑斯山的东北麓和维也纳盆地西北部之间，维也纳是从多瑙河的南部发展起来的，现在拓展到了多瑙河的两岸，是东西向多瑙河航线和南北向琥珀之路的交叉点。　自从 铁幕降下以后，奥地利同北部和东部邻国的交通和经济关系明显发展，与东欧之间的距离之近引人注目，维也纳距离斯洛伐克首都布拉迪斯拉发仅六十公里，这是欧洲除梵蒂冈城与罗马以外，两个 首都之间的最近距离。　维也纳的海拔从151米的多瑙河上的罗堡岛（Lobau），到542米的维也纳森林中的最高峰。维也纳的东面是三月河（Ma 维也纳

rch）平原，东南面是多瑙河草原 公园。维也纳的西北面、西面和西南面被维也纳森林环绕，森林一直延伸到市区。多瑙河流经维也纳市内，除了多瑙河，从维也纳森林中还有许多小河流入市区，其中包括维也纳河。西面的山岭连接着南面的冰河走廊，这个地区是维也纳的葡萄种植区。　维也纳的居民区主要集中在空气质量较好的城市西部，而工业区则集中在城市东部，维也纳森林环抱市区，多瑙河从市区静静地流过。 的维也纳森林从西、北、南三面环绕着城市，辽阔的东欧平原从东面与其相对，到处郁郁葱葱，生机勃勃。维也纳环境优美，景色迷人，素有“多瑙河的女神”之称。

编辑本段多瑙河的女神

　　维也纳有“多瑙河的女神”之称。环境优美，景色迷人，冬温夏凉。东阿尔卑斯山支脉维也纳林山伸展于西郊，绿林成片。山之西是华丽住宅区，有花园及葡萄园围绕。多瑙河流贯市内，水碧山秀，风景如画。登上城西的阿尔卑斯山麓，波浪起伏的“维也纳森林”尽收眼底；城东面对多瑙河盆地，可远眺喀尔巴阡山闪耀的绿色峰尖。北面宽阔的草地宛如一块特大绿色绒毡，碧波粼粼的多瑙河蜿蜒穿流其间。房屋顺山势而建，重楼连宇，层次分明。登高远望，各种风格的教堂建筑给这青山碧水的城市蒙上一层古老庄重的色彩。市内街道呈辐射环状，宽50米，两旁林荫蔽日的环形大道以内为内城。内城卵石街道，纵横交错，很少高层房屋，

维也纳夜景(20张)多为巴罗克式、哥特式和罗马式建筑。中世纪的圣斯特凡大教堂和双塔教堂的尖顶耸入云端，其南塔高138米，可俯瞰全市。香布伦宫为哈布斯堡王朝的夏宫，有希腊式建筑、雕像及喷泉。多瑙河及多瑙运河间的岛上有大公园。1869年建成的国立歌剧院，被称为 歌剧中心。1857年建的57米宽、4公里长的环形大道两旁为博物馆、市政厅、国会、大学和 歌剧院等重要建筑，成为欧洲最优美的城市通道之一。环形大道与另一相平行的环行路之间为中间层，这一带为商业区、住宅区、也有宫殿、教堂等夹建其间。第二环形路外为外层，市西有幽雅的公园，美丽的别墅以及其它宫殿建筑。在这众多的宫殿中，以位于城西南部的舍恩布龙宫引入注目，这是奥地利历史上繁荣时期的一个遗迹。城区东南部的“美景宫”为18世纪初卡尔皇帝为抵抗土耳其入侵立下战功的欧根亲王所造。东北郊和南郊是工业区，有冶金、机械、汽车、铁路车辆、化工等部门，服装及印刷产量占全国一半以上。 莫扎特塑像

编辑本段城市人口

　　20世纪初期，维也纳曾经是 第六大都市，维也纳的人口在奥匈帝国时期（1867年—1918年）快速增长，曾经拥有二百万人口，在当时是仅次于伦敦、纽约和巴黎的 第四大城市，当时的维也纳聚集了很多从这个帝国其他部份的移民。 次 大战后，许多捷克人返回他们的祖国，这导致这个城市的人口减少，维也纳失去了四分之一的人口。在接下来的移民时期，大约三分之一的人口拥有斯拉夫和匈牙利姓氏。现在维也纳城市人口为170万（2008年统计）。

编辑本段维也纳交通

航空

　　维也纳国际机场也称施威夏特机场(Schwechat)，机场距离市区16公里，交通方便。目前，已经开通北京、上海、广州、重庆等国内大施威夏特机场城市和许多国际城市的航班。到奥地利其它城市，如萨尔茨堡、格拉茨和茵斯布鲁克等也有航班。　维也纳机场与许多机场不同，出发和到达的人都在一个大厅内，到达的客人需要穿过等待出发的人群，沿着“Arrival”标识走，到达底层后就可以看到边防站。　从机场到市区很方便，有多种交通工具可以选择：机场巴士、机场特快列车和出租车。

铁路

　　到奥地利各地旅游最方便的交通工具就是火车。维也纳火车条件好，而且干净、准时、速度快。从维也纳出发，游客一般选择的线路有以下几种：　维也纳—林茨—萨尔茨堡(进入德国)　维也纳－布鲁克安德莫尔(Bruck an der Mur)－克拉根福—菲拉赫(进入意大利)　从维也纳到萨尔茨堡约3小时20分，一等舱74.4欧元，二等舱46.6欧元，到格拉茨2小时40分，一等舱52.6欧元，二等舱34欧元，到林茨3小时28分，一等舱46.8欧元，二等舱30.6欧元，到茵斯布鲁克6小时，一等舱92欧元，二等舱62.8欧元。　⊿ 奥地利铁路卡　适用奥地利联邦铁路所有路线，在有效期15天内的任意三天连续旅行中有效。可以与旅行社联系购买。　⊿ 欧洲铁路卡　奥地利是欧洲铁路系统的一部分。凭欧洲铁路优惠卡可以在任何奥地利联邦铁路线和多瑙河航务运输线上得到50%的优惠，也适用于点与点之间的全票价。欧洲铁路卡可在欧洲以外的地方购得。

水运

　　多瑙河联接维也纳与匈牙利的布达佩斯两个首都，航运是两个首都之间一种非常实用的运输方式。从维也纳顺流航行到布达佩斯需要5小时，从布达佩斯逆流航行到维也纳需要6小时20分钟。

编辑本段气候特点

　　维也纳属中欧型气候。西部受大西洋影响，冬夏温差和昼夜温差大且多雨，东部为大陆气候，温差小，雨量亦少。阿尔卑斯山地区寒冬季节较长，夏季比较凉爽，7月平均气温为14-19℃，最高温度一般为32℃。　维也纳同时受到来自西面的海洋性气候和来自东面的大陆性气候的影响，属于过渡性气候。维也纳的降水量很小，干旱期较长，冬季较其他奥地利城市温暖，城市中心的平均气温10.4℃，城市郊区约9.8℃，平均降水量约600毫米，一年约有60天是夏天，70天是冰冻期，天气寒冷异常，非常寒冷。

编辑本段历史沿革

　　维也纳是一座拥有1800多年历史的古老城市，维也纳在新石器时代已有人居住。凯尔特人在约公元前500年建立维也纳，称其为“Vedunia”。公元15年成为罗马帝国的一个前线城市，用来防卫北边的日耳曼部落，罗马人称其为“Vindobona”。公元1世纪罗马人曾在这里建立城堡，公元881年以“维尼亚”首见记载，十二世纪成为手工业和商业中心，十三世纪末至1918年是哈布斯堡王朝的首都，以后是奥地利首都。到1137年成为奥地利公国的首邑。此后维也成为神圣罗马帝国（1278年起）的首都。13世纪末，随着哈布斯堡皇族兴起，发展迅速，宏伟的哥特式建筑如雨后春笋拔地而起。15世纪以后成为罗马帝国的首都和欧洲的经济中心。16世纪和17世纪奥斯曼帝国每次入侵欧洲都在维也纳被阻挡。18世纪，玛丽亚·铁列西娅母子当政期间热衷于改革，打击教会势力，推动社会进步，同时带来艺术的繁荣，使维也纳逐渐成为欧洲古典音乐的中心，获得了“音乐城”的美名。随著19世纪奥匈帝国的强盛，维也纳也成为当时欧洲一个重要的都会，成为奥地利帝国（1806年起）和奥匈帝国（1867年起）的首都。1873年维也纳举办了为期106天的 博览会。在第二次 大战时，奥地利再度和纳粹德国合并，战后，奥地利和维也纳，跟德国和柏林一样，遭到英、美、法、苏四国划分四个控制区管理，直至1955年奥地利再度获得独立为止。冷战时期，维也纳是国际间谍活动的温床，因为它是位于东西方集团之间的中立国。

史前时代，罗马时代，中世纪

　　考古发现维也纳在旧石器时代就有人类活动，新石器时代起已有人居住在维也纳盆地，维也纳良好的天气条件和富饶的土地资源为新石器时代的农民提供了很好的居住环境，铸造石器所需的赤褐色和绿色的石块也能在维也纳开采到。铜器时代、青铜时代和铁器时代同样也在维也纳留下了人类居住的痕迹。　约公元前500年，凯尔特人在现在维也纳的位置上建立起一座名为“Vedunia”的居住区，公元1世纪罗马帝国在多瑙河附近（现在维也纳的市中心）驻扎军队并建立城市，以守护潘诺尼亚行省的边界。罗马人一直呆到了5世纪，5世纪初维也纳曾发生了一场毁灭性的火灾，接下来的记载出现在881年同马扎尔人的战斗。955年，东法兰克王国国王奥托一世在勒赫菲尔德战役中击败了马扎尔人，标志着维也纳和奥地利的崛起。

巴本堡王朝时代

　　976年，巴本堡家族的利奥波德一世被神圣罗马帝国皇帝奥托二世封为巴伐利亚东部边区（马克）的藩侯（封疆伯），这块匈牙利边境上的封地后来演变为奥地利。996年史书上 次出现“奥地利”这个名称，Ostarrichi意为“东部马克”。11世纪维也纳已经是一座重要的贸易城市，1155年亨利二世将维也纳作为首都，一年后的1156年9月17日神圣罗马帝国皇帝腓特烈一世授予奥地利亨利二世以小特权，将奥地利从一个附属于巴伐利亚的藩侯领地提升到独立的公爵国，而维也纳成为公国的首都。维也纳在1221年继恩斯之后成为奥地利第二座享有发展经济权利的城市，途径维也纳的商人必须将他们的货品在城市内提供销售，这使得维也纳很快成为多瑙河通往威尼斯道路上一座至关重要的贸易城市。

哈布斯堡王朝时代

　　哈布斯堡王朝在维也纳有几百年的统治历史，维也纳在这一时期发展成为欧洲的文化和政治中心。　1278年哈布斯堡的德意志国王鲁道夫一世（1273年至1291年在位）在多次征讨后战胜了巴本堡王朝波希米亚国王奥托卡二世，开始了哈布斯堡王朝统治奥地利的历史。但在维也纳，哈布斯堡王朝花费了相当长的时间建立统治地位，奥托卡二世在1278年的战斗中阵亡后，他在维也纳的支持者势力依旧强大，发动了多场反对德意志国王阿尔布雷希特一世（1298年至1308年在位）的起义，而接替阿尔布雷希特一世的卢森堡王朝亨利七世（1308年至1313年在位，1312年至1313年神圣罗马帝国皇帝）将首都定在布拉格，维也纳的城市发展进入了阴影。 维也纳歌剧院

　　此后鲁道夫四世（1358年至1365年奥地利公爵）颁布实施一系列经济政策，使得维也纳恢复了生机，他在1365年建立了维也纳大学，并下令建造维也纳的斯蒂芬大教堂，他为维也纳作出了很大的贡献，也因此被誉为“维也纳的建造者”，但是此后他参与了对哈布斯堡继承权的争夺，这使得维也纳不断发生骚乱，经济呈现衰退。　1438年奥地利公爵阿尔布雷希特二世（1404年至1439年奥地利公爵，1438年至1439年德意志国王）被选为德意志国王后，维也纳再次成为首都，但是他在任期间发生了1421年至1422年对维也纳犹太人的 次大规模驱逐和迫害。　软弱的腓特烈三世（1440年至1493年德意志国王，1452年至1493年神圣罗马帝国皇帝，1457年至1493年奥地利大公）在与匈牙利国王匈雅提·马加什的战争中，失去了包括维也纳的几乎全部奥地利领地。1556年匈牙利和波希米亚并入哈布斯堡后，维也纳最终成为神圣罗马帝国的首都。

两次维也纳之围和巴洛克的辉煌时代

　　1529年奥斯曼帝国 次围攻维也纳，奥地利人依靠中世纪时期遗留下的城墙，艰难地抵御了土耳其人的进攻，在流行病突发和冬季提前到来的情况下，土耳其人被迫撤军。土耳其人的围城暴露出了维也纳城防御的薄弱，因此从1548年起维也纳决定改造成一座由11栋堡垒和1条壕沟构成的要塞。这个决定后来被证明是明智的，1683年土耳其人第二次围攻维也纳，改造后的要塞保卫了维也纳长达两个月，直到波兰国王扬·索别斯基出兵相援，解除了第二次维也纳之围，也导致奥斯曼帝国开始了衰落。　经历了土耳其人的两次围攻之后，维也纳开始了辉煌的建设时代，在重建的过程中继续展现巴洛克艺术风格，贵族们纷纷在城墙内建造花园和宫殿，其中最为 的是王子欧根的贝尔佛第宫。 美景宫（贝尔佛第宫）

在经历了1679年和1713年的两次大虫害传染病导致的人口大衰减以后，维也纳的人口持续增加，1724年达到15万，1790年突破20万，在这个时代，维也纳建立了 批工厂，铺设了城市下水道和街道清洁系统，改善了城市的卫生条件。维也纳也是最早一批引入住宅标号制度和 邮政系统的城市。在约瑟夫二世（1780年至1790年奥地利大公，1765年至1790年神圣罗马帝国皇帝）在1783年对城市管理进行了改革，他引入了城市公务员制度，还将内城的墓地迁出城市。 卡尔大教堂

　　随着城市的迅速发展，维也纳很快成了欧洲最重要的文化中心之一，海顿、萨列里、莫扎特、贝多芬和舒伯特将维也纳古典主义推向顶峰。

奥地利帝国和奥匈帝国统治下的维也纳

　　在法国大革命战争中，维也纳先后两次被拿破仑的军队占领。　 次发生在1805年11月13日，法国军队未受到抵抗，不费吹灰之力地进了维也纳，维也纳的市民们甚至好奇地欢迎了他们。弗朗茨二世在此前的1804年戴上奥地利皇冠，以回应拿破仑的称帝，成为奥地利的 位皇帝，开始了奥地利帝国的历史。而拿破仑在1806年解散了神圣罗马帝国，弗朗茨二世不得不摘下神圣罗马帝国的皇冠，成为神圣罗马帝国的末代皇帝（1792年至1806年在位）。　1809年拿破仑第二次占领维也纳，但是这次他遭到了顽强的抵抗，攻占维也纳后不久便在阿斯佩恩战役中尝到 大败的滋味。拿破仑最终战败后，1814年9月18日至1815年6月9日在维也纳会议召开，这是一次由奥地利外交家克莱门斯·梅特涅发起的欧洲列强的外交会议，旨在为拿破仑战败后重新调整欧洲政治地图。　1848年法国二月革命也对维也纳产生了影响，3月13日首先爆发了德国三月革命，迫使总理克莱门斯·梅特涅下台，然后又在10月6日发生维也纳十月起义，最终被皇帝的军队镇压。

1873年维也纳 博览会

　　维也纳在1850年开始扩建，再次呈现辉煌，在奥匈帝国建立的1867年，“圆舞曲 ”小约翰·施特劳斯创作了奥地利最出名的圆舞曲《蓝色多瑙河》。这段辉煌在1873年维也纳的第5届 博览会达到顶峰，博览会展现了空前的建筑设计。虽然奥匈帝国进入了它的尾声，但是这段时期维也纳也再次攀上以维也纳现代主义为代表的文化 ，城市建筑上发起新艺术运动，绘画 古斯塔夫·克里姆特（Gustav Klimt）和埃贡·席勒（Egon Schiele）的表现主义，音乐方面则有马勒和莱哈尔，勋伯格、韦伯恩和阿尔班·贝尔格的“维也纳第二乐派”，西格蒙德·弗洛伊德开创了精神分析学。 小约翰·施特劳斯

次 大战和奥地利 共和国

　　 次 大战虽然没有直接波及到维也纳，但是旷日持久的战争引起了粮食和衣物的供应危机。 次 大战的结束，宣告了哈布斯堡王朝6个世纪统治的终结和奥匈帝国的解体，1918年11月12日在维也纳议会前德意志奥地利共和国成立，1919年改名为奥地利共和国，即奥地利 共和国。　奥地利几乎一半的人口居住在维也纳所在的下奥地利州，其他6个联邦州担心被下奥地利州长久掌握主导权，此外在社会民主主义的维也纳和保守主义的下奥地利州其他地区之间存在着严重的政治对立，1921年奥地利决定将维也纳从下奥地利州分立出来，维也纳在1922年成为奥地利的一个联邦州。与此同时，1919年维也纳引入男女平等选举，从此社会民主主义在城市参议院、州议会和地方议会的选举中始终获得 多数，维也纳因此被称为“红色维也纳”。 维也纳莫扎特塑像

奥地利 共和国时期，维也纳经历了1918年至1925年的通货膨胀、1929的 经济危机和高失业率。此外，保守主义的奥地利联邦政府逐年削减奥地利的税收支持。　1933年希特勒上台，1938年作为德国帝国总理的希特勒进军并吞并奥地利，结束奥匈帝国的历史，建立了纳粹的独裁统治。

纳粹统治下的维也纳

　　二战时建造的6个钢筋混凝土大型防空炮台之一，现仍存在于维也纳市内。　1908年19岁的希特勒曾两次报考维也纳艺术学院，均未被录取，只能在维也纳靠做零活和出售临摹画糊口，他在维也纳受到了泛日耳曼民族党的影响。希特勒后来声称，“维也纳过去是、现在仍然是我一生中最艰苦的学校。在那里形成的 观和人生哲学，日后成了我一切行动的坚实基础。除了我当时打下的基础以外，后来很少再需要学习什么东西，也不需要改变什么东西”，而这种 观和人生哲学就是“人类之所以为万物之灵，并非基于人道的原则，而是仅凭最野蛮的斗争……假使你不奋斗，则你也就无法生存”。　希特勒对犹太人的种族灭绝政策，使得早已在维也纳埋下几百年的反犹太主义在20世纪死灰复燃，德国进军奥地利后不久，雅利安人种的维也纳人开始不由自主地威胁、折磨和抢劫犹太人种的维也纳人，将他们从家里赶出去。1938年11月9日至10日凌晨被称为“水晶之夜”，开始了纳粹对犹太人有组织的屠杀，维也纳共有92所犹太会堂遭到摧毁， 一处幸免于难。　纳粹一方面将现代艺术定义为“堕落的艺术”（德语：Entartete Kunst），另一方面大力宣传维也纳的“德意志文化”，比如在1941年隆重庆祝莫扎特逝世（1791）150周年时。“奥地利”的名字从历史文献中消失，只有1819年在维也纳成立的奥地利 储蓄银行仍当时保留着这个名字。　1944年3月17日盟军 次空袭维也纳，整个城市的五分之一被毁。1945年4月2日维也纳被宣布成为纳粹的防守区，女人和孩子被要求离开这座城市，这意味着战争到了白热化的阶段，苏联军队距离维也纳仅剩下数公里。维也纳战役持续了八天，4万人丧生。维也纳的斯蒂芬大教堂在空袭和战争中未受损坏，但却在一次洗劫中陷入火海。

盟军占领和奥地利第二共和国

　　维也纳在二战结束后被苏联占领，不久苏联红军开始新建城市管理机构，先是由***人担任临时市长，在3天后由奥地利社会民主党人接替。1945年4月27日，奥地利社会民主党、奥地利人民党和奥地利***的代表在维也纳市政厅宣布奥地利独立，4月29日占领当局将议会大厦移交给临时新政府，“奥地利民主共和国”重建。1945年秋，苏联允许其他三个同盟国军队进入维也纳，美国、英国、法国和苏联共同占领维也纳，直至1955年5月15日奥地利 条约签署，盟军撤出，奥地利才完全独立。　同奥地利和西欧的其他城市一样，维也纳在二战后马歇尔计划的帮助下，经历了经济复苏和城市重建。

匈牙利十月事件至今

　　1956年发生匈牙利十月事件，反对***当局的起义失败后，大批匈牙利人逃亡西方，维也纳接收了许多匈牙利人。维也纳在1968年布拉格之春后又接收了许多捷克人和苏联人。　维也纳逐渐向国际性的城市发展。1957年国际原子能机构成为1945年后 个进驻维也纳的国际组织，维也纳从1965年起是石油输出国组织和发展基金会的驻地，1961年美国总统约翰·肯尼迪和苏共中央总书记赫鲁晓夫在维也纳举行高峰会谈，1979年美国总统卡特和苏共中央总书记勃列日涅夫在维也纳会面，1980年维也纳国际中心即联合国城成为联合国的第三个驻地，维也纳定位成国际会议和解决国际冲突的城市。

编辑本段政治地位

　　除纽约和日内瓦外，维也纳为第三个联合国城市。1979年建成的奥地利国际中心又称“联合国城”，气势雄伟，是许多联合国机构的集中地。它曾是长期称霸欧洲的哈布斯堡王朝的中央机构所在地；1814年奥地利首相兼外交大臣梅特涅在旷日持久的维也纳会议上施展阴谋诡诈的政治权术；1815年俄、普、奥3国皇帝缔结所谓“神圣同盟”，力图扑灭资产阶级革命；1848年在欧洲大革命的影响下，维也纳发生街垒战，梅特涅逃亡伦敦；1867年成为称雄欧洲大国奥匈帝国的首都；20世纪30年代初，希特勒一跃而为德国纳粹的头目，1938年3月率 驱直入维也纳，为第二次 大战拉开序幕，战争期间，全城遭到53次轮番轰炸，不少古典建筑被毁；1955年5月苏、美、英、法4国与奥地利在“美景宫”会议厅签订了《重建独立和民主的奥地利 条约》，从而结束了长达10年的4国占领状态；1955年10月26日，奥地利议会宣布宪法性法律“ 中立”，这一天被定为国庆日。 贝多芬塑像

奥地利号称“欧洲的心脏”，维也纳则是“心脏的心脏”。自古以来，维也纳就是连结东西欧的交通枢纽和来往于波罗的海和亚得里亚海之间的重要通道。

编辑本段经济中心

　　在欧盟范围内，维也纳是生活质量很高、犯罪率很低的城市，根据2007年的数据，维也纳在欧盟最富有的城市中位居第五，仅次于伦敦、卢森堡城、布鲁塞尔和汉堡。维也纳也被称为“到东欧的跳板”，因为维也纳和它的企业同中欧及东欧具有良好的关系，在2004年欧盟东扩的背景下，许多外国大企业将他们在中欧和东欧 的业务交由维也纳的分部处理，或者在维也纳开设 机构，从维也纳出发开发中欧和东欧市场，比如法国建筑材料巨头拉法基集团、德国的汉高、雷韦集团（REWE Group）和拜尔斯道夫公司（Beiersdorf AG）。有些外国企业则收购在维也纳的奥地利企业以便进军中欧和东欧市场，比如荷兰饮料大亨喜力收购奥地利最大的啤酒公司，意大利联合信贷银行收购奥地利信贷银行（Bank Austria Creditanstalt）。而奥地利本土大企业也多将总部设在维也纳，其中包括奥地利几乎所有的银行，奥地利石油天然气集团（OMV AG）、全球最大制砖商维内贝格（Wienerberger）和奥地利电信公司（Telekom Austria）。维也纳证券交易所是奥地利的 一所证券交易所。　维也纳16%的面积由约900家企业经营农业，每年生产约50000吨蔬菜，包括番茄、辣椒、黄瓜、色拉菜和小萝卜。它们按季节供应了维也纳70%和奥地利56%的新鲜蔬菜。

编辑本段文教科学

好了，今天关于“介绍下武汉的魅力之处”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“介绍下武汉的魅力之处”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。

猜你喜欢